Polskie stacje ładowania pojazdów elektrycznych przechodzą rewolucyjną zmianę cenową. PKN Orlen, jeden z największych operatorów sieci ładowania w kraju, wprowadził od 1 kwietnia nowy model rozliczeń, który znacząco upraszcza proces ładowania i obniża koszty dla użytkowników elektryków.
Koniec z trzema progami cen – jedna stawka dla wszystkich
Najważniejszą zmianą jest zastąpienie dotychczasowego systemu trzech progów cenowych jedną, uniwersalną stawką dla wszystkich ładowarek prądu stałego DC. Kierowcy nie muszą już sprawdzać mocy ładowarki ani porównywać cen – niezależnie od tego, czy korzystają ze stacji szybkiego ładowania, czy z wielostanowiskowych hubów oferujących moc do 400 kW na punkt, zapłacą zawsze tyle samo.
Jednolita stawka dla złącz DC wynosi teraz 2,69 zł za kilowatogodzinę. Cena ładowania prądem przemiennym AC pozostała bez zmian na poziomie 1,95 zł/kWh.
Konkretne oszczędności dla różnych typów ładowarek
Wprowadzone zmiany cenowe przynoszą realne korzyści finansowe użytkownikom:
- Złącza DC powyżej 125 kW: obniżka o 50 groszy z 3,19 zł/kWh do 2,69 zł/kWh
- Złącza DC od 50 kW do 125 kW: obniżka o 20 groszy z 2,89 zł/kWh do 2,69 zł/kWh
- Złącza DC do 50 kW: cena pozostaje bez zmian na poziomie 2,69 zł/kWh
Największe oszczędności odczują właściciele nowoczesnych samochodów elektrycznych korzystających z najszybszych ładowarek. Przy standardowym ładowaniu 50 kWh oznacza to oszczędność nawet 25 złotych za jeden pełny cykl.
Rozwój infrastruktury ładowania w Polsce
Uproszczenie modelu cenowego to tylko część szerszej strategii rozwoju elektromobilności w Polsce. Orlen intensywnie rozbudowuje swoją sieć Orlen Charge, która obecnie obejmuje ponad 1300 punktów ładowania w całym kraju.
Najnowsze inwestycje obejmują uruchomienie nowoczesnych hubów w strategicznych lokalizacjach:
- Nowy Dwór Gdański (województwo pomorskie)
- Brzegi (województwo świętokrzyskie)
- Morzęcin (województwo dolnośląskie)
- Miejsca Obsługi Podróżnych: Olsztynek Południe i Gruczno Zachód
Równolegle powstają stacje szybkiego ładowania w modelu standalone z dwoma złączami DC o mocy 200 kW każde. Nowe punkty uruchomiono ostatnio w Przeźmierowie, Kaliszu, Skwierzynie oraz Krakowie.
Ambitne plany na przyszłość
Koncern ma ambitne plany rozwoju infrastruktury do końca 2027 roku. Orlen zapowiada uruchomienie kilkudziesięciu kolejnych hubów oraz ponad stu nowych stacji w całej Polsce. To odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na infrastrukturę ładowania, które wynika z dynamicznego wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych.
„Upraszczamy zasady i realnie obniżamy koszty ładowania, bo to klucz do dalszego rozwoju elektromobilności. Chcemy, by ładowanie było tak proste jak tankowanie, szybkie, dostępne i oczywiste kosztowo” – podkreślił dyrektor wykonawczy ds. elektromobilności w Orlenie Krzysztof Kaczyński.
Wpływ na rozwój elektromobilności w Polsce
Decyzja Orlenu może mieć znaczący wpływ na tempo rozwoju elektromobilności w Polsce. Prostsze zasady rozliczeń i niższe koszty ładowania to dwa kluczowe czynniki, które do tej pory stanowiły barierę dla potencjalnych nabywców samochodów elektrycznych.
Jednolite ceny eliminują problem „loteryjki cenowej”, z którą borykali się dotychczas kierowcy elektryków. Często zdarzało się, że koszt ładowania znacząco różnił się w zależności od typu ładowarki, co utrudniało planowanie kosztów podróży.
Rozwój sieci Orlen Charge wpisuje się w szerszy kontekst transformacji energetycznej Polski i realizacji unijnych celów klimatycznych. Dostępna i przystępna cenowo infrastruktura ładowania jest niezbędna do osiągnięcia założeń dotyczących redukcji emisji CO2 z transportu.
